當(dāng)前具有高技術(shù)含量和高附加值的制造行業(yè)，如汽車、電源線設(shè)備和新能源制造業(yè)出海勢(shì)頭較猛。但從金融服務(wù)角度來看，很多中國企業(yè)出海其實(shí)會(huì)面臨更復(fù)雜的營商環(huán)境，比如像越南等國家對(duì)外匯管控尤為嚴(yán)格，企業(yè)在出海這類國家時(shí)，搭建一個(gè)合法合規(guī)的海外架構(gòu)體系尤為關(guān)鍵。

英特利普集團(tuán)企業(yè)出海服務(wù)客戶解決方案總監(jiān)諸葛少杰分析認(rèn)為，當(dāng)前中國企業(yè)出海主要面臨以下四大方面的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)問題。

一是地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。比如芯片和半導(dǎo)體行業(yè)出海到美國有較大的限制，?？低?、大疆等公司在美國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)受限。

二是知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，比如在廣東地區(qū)部分智能制造品牌，在海外出海時(shí)，可能會(huì)引起知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟發(fā)生率非常高，所以企業(yè)在出海前設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，要主動(dòng)規(guī)避相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

三是人力資源合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，很多企業(yè)客戶對(duì)于出海國家當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)政策并不了解。

四是用工勞動(dòng)合同風(fēng)險(xiǎn)，很多企業(yè)在做出海項(xiàng)目時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)法的了解并不深入，很容易在用工時(shí)產(chǎn)生糾紛。